膜結(jié)構(gòu)車棚是怎么進行接地處理的，讓膜結(jié)構(gòu)自行車棚廠家的小編帶大家共同了解一下。

      膜結(jié)構(gòu)車棚的制造商在其施工期間對規(guī)范進行調(diào)整，尤其是在夏季雷雨天氣。雷電的破壞力不僅對周圍的建筑造成了嚴重的破壞，而且對人們造成了沉重的打擊。鑒于這種情況，工程在施工時經(jīng)常需要采取一些措施。

　　當建筑基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)采用傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)時，應(yīng)按常規(guī)方法進行接地處理。位于基礎(chǔ)上或基礎(chǔ)附近的金屬框架應(yīng)與基礎(chǔ)連接，連接過程應(yīng)采用接地材料連接。建筑物內(nèi)有電子信息系統(tǒng)接地，可采用普通接地電阻，應(yīng)根據(jù)較小值取值。

　　由于膜結(jié)構(gòu)車棚框架直接暴露在空氣中，雷擊時容易感應(yīng)出雷電流。為了進一步保護人們的健康，膜結(jié)構(gòu)車棚廠家可以對人們活動區(qū)域的電網(wǎng)進行加密，電網(wǎng)接地體的埋深至少應(yīng)在0.8m以下，形成完整的電氣路徑。

　　此外，還應(yīng)強調(diào)防止膜結(jié)構(gòu)車棚閃絡(luò)的電壓措施和自然下降引線框架支撐架的預(yù)停步幅。例如，對于支撐架位于膜結(jié)構(gòu)外且與地面有一定距離的形式，如車棚的大支撐架位于車棚外，錨塊位于車棚外，應(yīng)考慮鋪設(shè)厚度為5厘米的瀝青層或地面電阻率不小于50千歐/米的礫石層，同時增加警示標志。